Новость о том, что АВТОВАЗ продает пешеходный мост возле Волги, наделала много шума. Объект примечательный, хорошо вписывающийся в концепцию прибрежной зоны (фотографии с него получаются очень красивые), так что логично было ожидать его обновления параллельно с реконструкцией набережной Автозаводского района…

Реализацией своих непрофильных активов Волжский автозавод занимается много лет, однако едва ли кто-то мог предположить, что ему еще и мост принадлежит. Судя по информации на популярном сайте объявлений, на продажу выставлен виадук площадью 4500 метров за 4,3 миллиона рублей. Контактное лицо – Рустем Гиззатуллин. Там же еще 12 предложений этой компании о продаже зданий в Тольятти, Жигулевске и Ставропольском районе…
Удивительно, конечно, почему столь важные объекты (кинотеатр «Сатурн», стела с ладьей) находятся не в собственности города. Теперь еще и про мост узнали, который, по сути, является частью набережной (от него до Волги всего пара минут ходьбы). Возникает вопрос: почему город и область не договорились с ВАЗом о передаче или выкупе этого объекта для включения его в план общей реконструкции прибрежной зоны?
Простых тольяттинцев появившееся объявление о продаже тоже сильно удивило. Вот что пишут люди в соцсетях:
– Ребята, тут мост продают по цене квартиры. Никому не надо? А может, скинемся?
– Вот найдется покупатель, и что дальше? Проход по мосту он платным сделает?
– Представьте себе, какой крутой бар там можно сделать! С крутыми видами, и мешать не будет никому!
– Может, это запоздалая первоапрельская шутка?
– Остатки незаконченных проектов высокоразвитой цивилизации…
Кстати, про этот мост «Вольный город» писал несколько раз, указывая местным властям на то, что он не безопасен, поскольку в одном месте отсутствует металлическое ограждение. Никаких предупреждений об этом нет, так что гуляющие семьи даже не подозревают, что может случиться, если маленький ребенок убежит вперед и подойдет к месту, где легко можно улететь вниз примерно с 10-метровой высоты…
А еще мы писали про мост в 2018 году, когда в расположенной неподалеку от него гостинице «Вега» поселилась швейцарская делегация, приехавшая на чемпионат мира по футболу. Так вот, одна из пешеходных дорожек, ведущих от отеля к набережной, как раз и проходит через этот мост.
– Под ногами хрустели бетон и осколки битых бутылок, ступени полуразрушены, людей навстречу почти не попадалось… Осмелюсь предположить, что в темное время суток ходить здесь небезопасно, поскольку маршрут почти не освещается, – писали мы тогда…
Вы спросите, как в 2018 году отреагировали чиновники на публикацию? Они взяли и обиделись на редакцию: автор потом ловил на себе недобрые взгляды, когда по делам приезжал в мэрию... Хотя критика вполне конструктивная – как здорово было бы иметь хорошую асфальтированную освещенную дорожку от «Веги» к Волге.
Однако вернемся к нынешним реалиям. Узнав про объявление о продаже, мы решили еще раз съездить к этому мосту, впоследствии убедившись, что за прошедшие с визита швейцарцев пять лет лучше не стало. По-прежнему вокруг очень много бытового мусора (приезжают на машинах с едой, а пакеты и бутылки тут же бросают), бетонных обломков, стены раскрашены граффити.
А еще под мостом есть какие-то мрачные помещения, вход в которые не огорожен. Наверняка они служат местом для ночлега бомжей. В общем, еще один памятник тому, как неумело мы обращаемся с доставшимся со времен СССР городским наследством…
– Странно, набережную реконструируют, а до моста руки не дошли, – заметил поднимавшийся по ступенькам мужчина.  
Его спутница молчала, периодически качая головой из-за большого количества битого стекла, но потом все-таки сказала:
– Хоть бы порядок тут наводили периодически. Безобразие!
Любопытно, что, несмотря на разруху, мост по-прежнему пользуется популярностью среди горожан. Пока мы там находились, мимо (в сторону закрытой на ремонт второй очереди набережной) прошли человек 20-30 с детьми, собаками, электросамокатами. Даже на большом квадроцикле двое приезжали и хотели по ступенькам вниз спуститься, но в последний момент передумали – слишком опасно.
Вид на окрестности действительно шикарный: с одной стороны – Волга, с другой – прибрежный парк и многоэтажки на улице Спортивной. В общем, идея с летним кафе кажется весьма многообещающей.
Вообще мостов там два (но, видимо, они считаются единым целым). Так вот, между ними мы увидели мальчишку лет десяти, который, улыбаясь, болтался на подвешенном тросе прямо над автодорогой. Высота, как было сказано ранее, приличная, но школьника ничуть это не смущало: он ловко перебирался от одного моста к другому. Чуть выше был еще один трос, к которому крепился страховочный карабин.
– Давай-давай! Поменьше вниз смотри! – кричали пацану взрослые.
Напоминало это выездное занятие кружка альпинизма, правда, стороннему наблюдателю сложно делать выводы относительно того, надежны ли ограждения, за которые цепляют тросы.
Тут у мальчишки прямо между мостами слетела перчатка, которой он держался за веревку.
– Я ее сейчас вниз брошу! – закричал он.  
– Не бросай, – ответили взрослые.
Через пару минут, не зная, что делать, он всё-таки бросил обе перчатки вниз, после чего добрался до края одного из мостов. Взрослые сохраняли спокойствие, правда, после этого решили, что пора сворачиваться.
Вот такая жизнь кипит на продаваемом объекте. Назвать его аварийным сложно, однако денег придется вложить немало, если, конечно, дело не дойдет до демонтажа. Не хотелось бы…
Еще один пешеходный мост, который привлек наше внимание, расположен на Южном шоссе – неподалеку от «АВТОВАЗтранса». Недавно появилась информация, что он тоже находится в частной собственности, так что представители «Вольного города» решили съездить туда, чтобы лично оценить состояние.
Подняться наверх не удалось, так как подход к ступенькам загораживает металлический лист с надписью «Ремонт». При этом не заметно, что ведутся какие-либо работы: из живых существ были только голуби, использующие щели между плитами в качестве жилища.
Мост достаточно высокий (мы насчитали около 50 ступенек), так что шагать по нему после трудового дня – то еще удовольствие. Таких объектов приходилось встречать много (в Москве, Сочи и других городах, да и у нас – в микрорайоне Жигулевское море на трассе М-5), однако везде они делались во избежание автомобильных пробок.
На этом же участке Южного шоссе заторы всегда были и будут (вне зависимости от наличия надземного перехода), поскольку велик поток транспорта с ВАЗа. Наверное, проще было нарисовать «зебру» на дороге и установить светофор, как это в итоге и сделали, оставив мост в качестве памятника.
Добавим, что на днях мы также побывали на бульваре Курчатова, где в декабре снесли кафе «Бермуды». Вывод неутешительный – территория нуждается в благоустройстве, а одно из зданий по-прежнему стоит, превратившись в сарай для складирования остатков былой роскоши (даже надувной бассейн там увидели). С обратной стороны много мусора и остатки дров для мангала, а возле одной из дверей лежат шубы – как будто подстилка для ночлега бомжей…

Илья ПРОСЕКИН