Об этом Волжский автозавод официально уведомил потенциальных покупателей. Впрочем, вопреки опасениям, рост цен пока не является критическим.
Напомним, что во время рекламной кампании «Гранту» можно было заказать через интернет за 229 (комплектация «стандарт») или за 256 тысяч рублей («норма»). Потом в связи с большим спросом прием заявок прекратили, и сразу же поползли слухи, что дешевых машин больше не будет. Маркетинговые службы завода долгое время хранили молчание и вот, наконец, озвучили новые цены, отметив при этом, что все покупатели, оформившие заказ через интернет в 2011 году, получат свои машины по ранее объявленным ценам.
Итак, с 1 апреля «Гранта» в комплектации «стандарт» будет стоить 239 тысяч рублей (то есть на 10 тысяч дороже), «норма» – от 269 до 279 тысяч, причем самая дорогая модель будет дополнена верхними поручнями, пепельницей, прикуривателем, теплопоглощающим тонированным в массе остеклением и тремя L-образными подголовниками задних сидений.
Впрочем, вряд ли автолюбители сочтут появление пепельницы с прикуривателем достаточным оправданием очередного повышения. В интернете уже появились рассуждения (иногда гневные) о том, что по завышенным ценам новинка не будет пользоваться среди россиян большой популярностью. В качестве примера приводится «Приора» в люксовой комплектации стоимостью около 410 тысяч рублей.
-- Нас просто заставляют покупать иномарки! – написал на днях один из посетителей автомобильного интернет-форума.
Показательной является и такая часто употребляемая фраза:
-- Четвертое марта позади. Акция «Забота о народе» закончена. И это только начало.
В заключение еще несколько любопытных цифр, касающихся «Гранты». На днях АВТОВАЗ обнародовал данные по продажам автомобилей за февраль. Лидером здесь является «Приора» (10027 штук), причем ее продажи по сравнению с февралем 2011-го увеличились на 12 процентов. А вот идущая на втором месте «Калина» (8217) потеряла 15 процентов. Виной чему, естественно, стало появление «Гранты» (5618 штук), расположившейся на третьей позиции. Так же значительно хуже стали продаваться «Самара» и «классика».  

Тимур КАЛИНИН