Наверняка многие помнят, как в марте 2013-го Сергей Андреев в зале филармонии отчитывался перед горожанами за первый год своей работы. В эти дни подводят итоги второго, правда, мэр на этот раз в основном слушает, а выступают перед народом его подчиненные – замы и руководители департаментов. Первым за городское хозяйство отчитался Сергей Анташев.
В Тольятти подобное происходит впервые, так что людей в актовом зале здания мэрии на Белорусской, 33 собралось немало. В целом, если не считать технических проблем с показом слайдов, отчитался Анташев нормально, да еще и на вопросы присутствующих ответил, что изначально в регламенте не значилось.
Заместитель мэра не стал отрицать, что городское хозяйство, дороги и транспорт – те сферы, которые в прошлом году подвергались резкой критике, причем не всегда обоснованной (он даже связал эти нападки с сентябрьскими выборами). При этом не все знают, какие большие объемы работ были выполнены и с какими сложностями пришлось столкнуться.
– В основном департаменты с поставленной задачей справились, – сказал Сергей Александрович. – Не могу не отметить, что были разработаны такие важные документы, как концепция благоустройства, схема теплоснабжения, стратегия развития дорожной сети и транспорта.
Руководитель департамента дорожного хозяйства и транспорта Павел Баннов начал свой доклад как раз с общественного транспорта, напомнив, что из 152 маршрутов по 55 осуществляют перевозки коммерческие организации. Как уже сообщалось, с 1 января 2015 года «газелек» в городе станет гораздо меньше (начнет работать новая маршрутная сеть), а пока власти думают, как заинтересовать пассажиров уже сейчас пересесть на муниципальные автобусы и троллейбусы, а еще активнее использовать транспортные карты (по безналичному расчету проезд немного дешевле). Здесь, впрочем, определяющим фактором является качество подвижного состава. Автобусы обновили, очередь за троллейбусами…
– Большая работа была проведена в троллейбусном управлении,  – чуть позже скажет по этому поводу мэр. – Конечно, ситуация там сейчас не блестящая, однако все убедились, что все разговоры о том, что мэрия хочет закрыть ТТУ не имели оснований.
Теперь о дорогах. Глава департамента сообщил, что за год отремонтировали 775 тысяч квадратных метров полотна (в 2012-м было 368 тысяч) почти на 600 миллионов рублей. Сделали парковки у южных проходных ВАЗа, убрали странный овал, именуемый «тещиным языком» (это на улице Офицерской).
В этом году цифры будут уже скромнее – 377 тысяч квадратных метров, правда, нельзя не отметить, что планируется, наконец, начать строительство улицы 40-летия Победы вдоль 17-го и 21-го кварталов (от Тополиной до Южного шоссе). Для автолюбителей это очень важный момент. Что касается строительства развязки на тольяттинском участке трассы М-5, то она может начаться в 2015-м.
– Мы не смогли выполнить контракт на сумму 102 миллиона рублей, – тяжело вздохнув, продолжил Баннов. – Неотремонтированными остались 6 объектов, среди которых улицы Макарова, Ларина и Советская. Не смогли мы также сделать два правосторонних съезда на кольцевой развязке Южного шоссе и улицы Борковской. Работы по всем этим объектам продолжатся в 2014-м.
– Хотелось бы посмотреть, какая часть дорог у нас осталась в ненадлежащем состоянии, чтобы понять, в какой точке мы находимся, – обратился к главе департамента Сергей Андреев. – К примеру, в 2011 году это был каждый 3-й километр, к концу 2012-го – каждый 4-й. Интересна цифра на конец 2013-го… Что касается транспорта, то одна из первоочередных задач – сделать так, чтобы с 1 января 2015 года, когда заработает новая маршрутная сеть, горожане не испытывали неудобств. Подходя к остановке, они должны знать, сколько времени остается до прибытия транспорта. Иными словами, транспорт должен быть максимально комфортным и минимально затратным для бюджета.
Вторым докладчиком был руководить департамента городского хозяйства Вадим Ерин, который напомнил, что общая протяженность водопроводных сетей в Тольятти – 1106 километров, причем 40 процентов сетей эксплуатируется более 40 лет. Ничего хорошего в этом нет, и то, что в течение года будет разработана схема водоснабжения и водоотведения до 2028 года, вселяет определенный оптимизм. Он рассказал также о потреблении газа и электричества, после чего перешел к ремонту, благоустройству, экологии и прочим профильным темам.
– Среди основных задач на 2014 год хотелось бы выделить реализацию программы капитального ремонта, доработка схемы теплоснабжения, завершение работы по установке общедомовых приборов учета, – сказал в заключение Вадим Александрович.
Что касается вопросов, то они касались подземного перехода на улице Свердлова между 1-м и 2-м кварталом, содержания дорог общего пользования, энергосбережения других важных тем.
– Тольятти же – самый богатый город! – бросил реплику кто-то из зала.
– Согласен, только денег, жаль, нет…– ответил Сергей Анташев, после чего подвел итог выступления второго докладчика. – Очень важно, что мы с вами разработали программу капитального ремонта многоквартирных домов. Предстоит большой фронт работ и важно, чтобы в 2014 году это реализовалось. Кроме этого в прошлом году мы зафиксировали все наши несанкционированные свалки, а 46 из них были ликвидированы. Смогли попасть в федеральную программу по ликвидации отходов «Фосфора».
– Мне кажется, стоит отметить еще один важный результат, который сегодня забыли отразить, – сказал в заключение мэр. – Это передача в ТГК-7 теплогенерации Комсомольского района, что позволяет городу с 1 января 2014 года решить проблему в компенсации разницы тарифа на тепло для жителей этой части города. С 2007 года жители Комсомольского района платили не по реальным тарифам, а процентов на 30 меньше. В итоге эти недостающие суммы должен компенсировать бюджет. Только что мы оплатили 124 миллиона рублей и это только за 2011 год. Сейчас эта проблема решена и нужно лишь разобраться с тем, что было раньше.
Добавим, что после Сергея Анташева отчитываться предстоит еще четырем замам мэра: одному на этой неделе и троим – на следующей.  

Андрей ЛИПОВ