Накануне очередного аппаратного совещания в мэрии Николай Ренц в очередной раз удивил горожан, разместив в соцсетях видеозапись своего спуска на горных лыжах с одного из склонов Портпоселка. Многие восхитились тому, что человек в 66 лет ведет столь активный образ жизни (летом он на сапборде и вейкборде катался по воде), однако даже тут нашлись недовольные.

Ренц себе снег купил?

Вот один из комментариев, после которого хоть плачь, хоть смейся:
– А-а-а! У Ренца на видео снег есть, а у нас в Новом городе нет! (это было еще до снегопада, - прим. авт.). Это что же, мэр себе персонально снег купил, чтобы с горок кататься?
В общем, если кому-то сильно хочется поругать Николая Альфредовича, то повод непременно найдется. К примеру, когда я ехал на аппаратное совещание, то обратил внимание на то, как одна женщина жаловалась другой на остановке возле «Буревестника»:
– Безобразие. Весь общественный транспорт развалили. Я уже замучалась 73-й автобус ждать. Ни в одном городе такого нет. Я тут недавно была в…
Дослушивать диалог я не стал, поскольку нужно спешить в мэрию, да и суть разговора, в принципе, понятна. У нас и раньше-то были нарекания, касающиеся движения общественного транспорта, а сейчас, когда часть автобусов отдают для нужд мобилизованных, стало еще хуже…
Тем временем здание администрации постепенно украшают к Новому году. Внутри уже появились красивые фотозоны, чтобы чиновники могли селфи делать, а на окнах развешивают мигающие гирлянды. Когда мы проходили по центральному коридору, там как раз шел процесс украшения: двое мужчин тащили стремянку, а руководившая ими женщина сказала:
– Так, еще надо на семь окон в кабинете Ренца!
Аппаратное совещание, проходившее в формате видеоконференции, началось с доклада руководителя местного отдела Роспотребнадзора Алексея Кузнецова:
– За последние сутки в области подтверждены 203 случая коронавируса, из которых 94 – в Самаре и 56 – в Тольятти.
Любопытно, что неделю назад цифры озвучивались более позитивные: 173 случая в сутки по области, из которых 86 – в Самаре и 36 – в Тольятти. Означает ли это, что коварный ковид не намерен сдаваться? Будем следить за динамикой.
– За неделю в Тольятти подтверждены 266 диагнозов, а с начала года – 57 018, что составляет 20 процентов от всех случаев, зарегистрированных в регионе, – продолжил Кузнецов. – Показатель заболеваемости на 100 тысяч населения у нас ниже, чем в целом по региону, – 8152 против 8972, а в Самаре еще больше – 9675.
– Что у нас по гриппу? – спросил мэр.
– Пока есть данные только по 48-й неделе (с 28 ноября по 4 декабря, – прим. авт.), когда зарегистрированы четыре случая у непривитых взрослых. Три из них – h1n1 и еще один – нетипированный.
– А в целом какова эпидемиологическая обстановка? Мне сегодня Юлия Ефимовна (зам по социальным вопросам, – прим. авт.) докладывала, что у нас 10 процентов не посещают школы и 6 процентов – детсады. Порог не превышен, но тревога возникает. Что у нас с ОРВИ?
Кузнецов не смог ответить, сказав лишь, что последние данные по заболевшим будут доступны чуть позже.
Наталья Крылова, возглавляющая тольяттинский гидрометцентр, сообщила, что на прошлой неделе для предприятий опять составлялись предупреждения о неблагоприятных метеоусловиях, однако сейчас ситуация изменилась (из-за усилившегося южного ветра) и стали создаваться условия для рассеивания:
– Вообще, мы ожидаем смену погоды в связи с тем, что уходит антициклон, который на протяжении двух последних недель оказывал на нас серьезное влияние. Ему на смену приходит циклон, который принесет умеренные осадки в конце недели. Температура воздуха немного повысится: ночью – минус 6-11, днем – минус 2-7.
Руководитель департамента городского хозяйства Максим Кузахметов коротко рассказал о подготовке к Новому году:
– Установлены восемь из девяти елей, а также 25 световых фигур. Началась заливка кортов: из 28-ми запланированных половина уже готова. На этой неделе закончим, хотя отсутствие снега мешает.

Для «Ласточки» нужна гармошка

Ответственный за транспорт Павел Баннов начал свой доклад с информации о работе автобуса № 8, который подвозит пассажиров к железнодорожному вокзалу в Новом городе:
– В период с пятницы по воскресенье в вечернее время на «Ласточке» из Самары в Тольятти приезжают очень много людей, и одного автобуса, подающегося к подходу электрички, недостаточно. Приняли решение направлять на этот маршрут автобус с гармошкой, а если он занят – то два стандартных, чтобы горожане спокойно разъехались по домам.
Чиновник также отметил, что за неделю автотранспортное предприятие № 3 выполняло заявки министерства обороны, передав в общей сложности 259 автобусов для нужд мобилизованных. Что касается транспорта коммерческого, то с несколькими фирмами удалось договориться, чтобы они хоть ненамного, но продлили время движения маршруток. Вряд ли, конечно, тем самым получится заменить нехватку больших автобусов (сразу вспомнилась ругавшаяся на остановке женщина), но уже сам факт, что коммерсанты готовы идти на диалог – достоин внимания.
– Состоялся конкурс на привлечение средств, которые будут направлены на приобретение 19 автобусов для нужд города, – добавил Баннов. – Поступила всего одна заявка – от «СберЛизинга», так что на следующей неделе планируем закончить процедуру заключения контракта с поставщиком финансовой услуги.
– Когда поступят первые автобусы по этому договору? – поинтересовался Ренц.
– Все 19 машин должны прийти в город в первом квартале 2023 года.
Тут в разговор вмешался заместитель мэра по финансам, экономике и развитию Григорий Гильгулин:
– Договор предусматривает производство автобусов в течение 120 дней. То есть до 1 мая должны уложиться.
– То есть даже позже, чем в прошлом квартале? – с небольшой ноткой разочарования в голосе произнес мэр.
Баннов, видимо, эту нотку уловил, решив добавить позитива:
– Мы уже работали с производителями по такой схеме. Нам даже разрешали приезжать на заводы и на месте контролировать процесс производства автобусов, предназначенных для Тольятти. Их можно определить по номерам кузовов и двигателей.
– Да это мне понятно! – отреагировал градоначальник. – Просто хотелось понимать, что условно к 1 мая эти автобусы уже выйдут здесь на линии в полном объеме или два-три.
Продолжая тему транспорта, Николай Альфредович попросил решить проблему автобусного сообщения с микрорайоном Поволжский. В связи с чем она возникла – рассказал Павел Баннов:
– Там работают два маршрута: муниципальный 84-й и альтернативный 211-й. На прошлой неделе коммерческий перевозчик письменно обратился с желанием закрыть этот маршрут, ссылаясь на какие-то трудности и отсутствие пассажиропотока. Мы ему указали, что так поступать неправильно и незаконно, а параллельно попросили руководство АТП № 3 дополнительно направить на 84-й маршрут автобусы большой вместимости.
Мэру поведение перевозчика вряд ли понравилось. Он даже напомнил подчиненным, что они обещали ему подготовить инициативу по внесению изменений в законодательство с целью большего влияния мэрии на коммерческий транспорт:
– Вы эту работу ведете? Чтобы не было такого, что они, когда хотят, идут навстречу нам и жителям, а когда не хотят – не идут. И еще посмотрите, сталкиваются ли другие города с такой проблемой?
Насколько известно, документ для мэра с перечнем проблемных вопросов уже подготовлен. Сложно сказать, что именно там написано про опыт других регионов, однако тут не лишним станет отметить: Тольятти – один из немногих крупных городов (хочется сказать, что единственный, но боюсь ошибиться), где львиная доля пассажирских перевозок приходится на коммерсантов. Тут стоит начать разбираться с того, при каком мэре сложилась эта ситуация.
Одной из последних на аппаратном совещании выступила Юлия Баннова, курирующая социальные вопросы. Она отметила, что на днях в четырех школах состоялось открытие досок памяти, посвященных выпускникам, погибшим в ходе специальной военной операции:
– Такие доски есть уже в 18 муниципальных учреждениях. Кроме того, в культурном центре «Автоград» состоялось открытие фотовыставки «Дети героев», которая будет работать там до 15 января, а потом переедет в театр «Колесо». А 23 февраля продолжится фотосессия ребят, чьи папы защищают интересы нашей страны.

Если бы деньги были…

Что касается традиционной пресс-конференции, то вопросов мэру на сей раз было задано немного, поскольку, кроме представителя «Вольного города», никто из журналистов активности не проявил.
– Николай Альфредович, какие общественные территории сейчас в первую очередь нуждаются в благоустройстве? Хочется услышать ваше личное мнение, без оглядки на результаты общественных голосований.
– Непростой вопрос. Если бы были деньги, то мы бы направили их на наиболее посещаемые горожанами места. В первую очередь я говорю о парке Центрального района и парке Победы. Именно две эти территории сразу на ум приходят, да и жители во время общественного голосования тоже на них обращали внимание.
Считаю, что парк Центрального района – это сакральное место для многих, в том числе жителей Нового города. В те годы, когда Автозаводского района еще не было, именно там назначали свидания и приглашали на первый танец тех, с кем потом создавали семьи.
В целом же у нас достаточно много мест, требующих благоустройства. В первую очередь, это территории внутри старых кварталов, где нужно создавать локальные очаги притяжения, небольшие скверы. Это востребовано у людей, желающих выбраться из каменных джунглей. Мы ведем эту работу в тех объемах, в которых позволяют средства.
– Вы уже неоднократно подчеркивали, что все работы по благоустройству, намеченные на следующий год, должны завершиться до 1 сентября. Между тем, стало известно, что в 2023-м планируется замена тепловых сетей в 32-м и 75-м кварталах Центрального района. Эти работы тоже необходимо завершить до начала осени. Не получится ли, как в 26-м квартале, где в этом году провозились чуть ли не до декабря и всё равно не успели благоустроить территорию?
– Давайте начнем с того, что работы в 26-м квартале были внеплановыми. Компания «Т Плюс» сказала нам, что имеет свободные ресурсы и понимание того, что нужно сделать, мы согласились, хотя на календаре был уже конец июня. Мы знали, как сложно охватить столь большую территорию, но пошли навстречу, чтобы максимально обезопасить граждан от возможных коммунальных аварий из-за изношенности сетей.  
Решение приняли правильное, хотя сейчас имеем много жалоб от жителей, недовольных тем, что не успели благоустроить перекопанную территорию. Буквально в прошлую субботу мы в очередной раз там были, выслушивали замечания. Сейчас с каждым старшим по дому согласуем перечень мероприятий, которые необходимо выполнить во дворах весной. К 9 мая приведем микрорайон в порядок, а может быть, даже будет лучше, чем раньше.
Что касается планов на следующий год, то, естественно, перекладка сетей начнется как можно раньше, и мы учтем все недостатки, выявленные в 26-м квартале. Надеюсь, что подобных исходов не будет.
Но в то же время хочу официально озвучить свою позицию: всё, что связано с инфраструктурой (и уж тем более с отоплением), на порядок первичнее любых вопросов благоустройства! То есть, если даже нужно будет терпеть какие-то временные неудобства – мы к этому готовы.
– Сегодня озвучено, что коммерческие перевозчики пошли навстречу мэрии и согласились продлить время движения маршрутов (правда, всего на 30-60 минут) и уменьшить интервалы движения. Хочется уточнить, все ли фирмы откликнулись на вашу просьбу или были отказавшиеся?
– Вот пусть нам Павел Владимирович расскажет, кто из коммерсантов за наших, а кто против…
Руководитель департамента дорожного хозяйства и транспорта Павел Баннов:
– Речь идет о шести маршрутах, к которым у пассажиров больше всего претензий (№ 93, 95, 108, 116, 118 и 131), касавшихся прежде всего работы в вечернее время. Сейчас они изменили свое расписание, а некоторые увеличили количество автобусов на маршруте. К примеру, на 95-м было пять машин, а стало семь, что позволило уменьшить интервал движения с 35 до 20 минут. На 116-м стало 17 единиц транспорта (было 15), а на 118-м – 8 (было 6).
Честно говоря, ответ на последний вопрос не очень понравился. Баннов фактически полностью зачитал релиз, ранее подготовленный пресс-службой, но при этом не отреагировал на призыв мэра рассказать о том, есть ли среди коммерсантов те, кто противится предложениям администрации города.

Андрей ЛИПОВ