Как всегда много вопросов было задано журналистами Сергею Андрееву во время вчерашней пресс-конференции в мэрии. «Вольный город» на этот раз поинтересовался мнением по поводу состояния дел в медицине и скорого введения социальных норм на потребление электроэнергии. Впрочем, четких ответов на вопросы «кто виноват?» и «что делать?» мы от градоначальника не получили.
– Сергей Игоревич, руководство городской филармонии жаловалось, что в городе исчезли все рекламные тумбы, на которых раньше можно было развешивать объявления о концертах. Хочется узнать, для чего это было сделано и как теперь культурным учреждениям привлекать зрителя?  
– У муниципалитетов есть право убирать те афишные стенды, порядок установки которых не соответствует закону. Что и было сделано. Мы сейчас проводим тендер, для того чтобы определить те места, на которых можно будет размещать афиши. При этом подчеркну, что подготовка документов возможна лишь после того, как земельные участки освобождены, а то получится, что новым арендаторам придется выяснять отношения с теми, кто раньше там был. Также мы рассматриваем варианты размещения таких афишных стендов на остановках, что более удобно для людей.   
– Водители альтернативного транспорта переживают, что с 2014 года «газели» не будут допущены к перевозкам пассажиров…
– Какое у них развитое предчувствие. Договоры у них заканчиваются в конце 2014 года, и если они будут соблюдать все требования, то до этого срока смогут доработать. Мы все делаем по закону. В октябре мы, как и обещали, представим городскому сообществу концепцию развития уличной дорожной сети, разработанную питерским профильным институтом. Могу сказать, что она предусматривает около 70 городских маршрутов. Сейчас же их гораздо больше, поскольку некоторые просто дублируют друг друга.  
– То есть останутся только автобусы?
– Можно ведь обойтись и без «газелей», если будет другой более комфортный транспорт… У нас же есть сейчас автобусы «МАЗ» средней вместимости, которые недавно купили. Они вполне нормальные. В любом случае эта тема еще будет обсуждаться.
– Какие условия нужно выполнить водителям «газелей», чтобы все-таки остаться на рынке?  
– Нет никаких специальных условий, которые можно было бы огласить. В соответствии с законодательством мы, скорее всего, выставим организацию транспортного обслуживания населения на конкурс, где будет прописано, транспорт какой вместимости и в каком количестве должен быть в наличии у той организации (обязательно наличие больших автобусов), которая готова обслуживать город. Думаю, и наше АТП сможет участвовать в этом конкурсе.
– Вопрос от «Вольного города». Многие отмечают, что после того как городская медицина отошла в областное подчинение, ситуация в этой сфере ухудшилась. Зарплаты стали меньше, специалисты продолжают уходить и, как результат, нервозность в большинстве медицинских учреждений, причем как со стороны персонала, так и у посетителей, которые порой не могут получить быструю бесплатную квалифицированную помощь. Как быть в этой ситуации? Кстати, не все горожане знают, что претензии нужно направлять в адрес областного министерства, открыто ругая мэрию и вас лично…
– Мне кажется, каждый должен отвечать за свой участок работы. Если займемся этой сферой, то в ущерб какой-то другой. При этом мы сохранили в этом году выплаты из городского бюджета медработникам, которые арендуют жилье, чтобы хоть как-то решать кадровую проблему. Это серьезная мера поддержки, которую по закону мы можем и не осуществлять. Знаю, что региональные власти сейчас готовят два проекта строительства домов на территории медгородка для размещения работников. У нас тоже есть один проект по предоставлению в долгосрочную аренду жилья.
– Можно узнать ваше мнение по поводу введения социальных норм потребления электроэнергии, которое навязывается федеральным правительством (скорее всего, перейдем на них мы уже в начале следующего года). Многие горожане сильно обеспокоены, поскольку эти социальные нормы не предусматривают пользование такими приборами, как кондиционер и масляный обогреватель, обойтись без которых порой крайне сложно.
– Безусловно, должен быть найден подход к решению этой проблемы. Смысл социальной нормы в том, что какой-то объем электроэнергии мы потребляем по более низкому тарифу (важно, чтобы разница была ощутимой, а не в одну копейку), а сверх норматива – по реально утвержденному тарифу. У нас до сих пор присутствует перекрестное субсидирование в электроэнергетике, и порядка 232 миллиардов рублей промышленные предприятия страны переплачивают, чтобы компенсировать более низкий тариф для населения. То есть предприятия теряют деньги, которые могли бы потратить на модернизацию или повышение зарплаты сотрудников. В электроэнергетике, конечно, важно стимулировать экономию потребления. Просто принимая социальный норматив, нужно учесть все те реальные расходы, которые входят в необходимый минимум. Все-таки нельзя в этой связи ограничиваться лампочкой или холодильником.
– Прокуратура области предложила законопроект по созданию службы по отлову безнадзорных животных. Как у нас в городе решается это вопрос?
– Считаю, что этот вопрос не четко урегулирован федеральным законодательством. Мы сами обращались в прокуратуру за разъяснениями по поводу того, может ли муниципалитет тратить деньги налогоплательщиков из городского бюджета на отлов бродячих животных. Получили четкий ответ, что мы не можем этим заниматься, пока региональная власть не наделила нас такими полномочиями.
– На Волжском автозаводе задумались о введении корпоративного отпуска, когда все работники разом (в один из летних месяцев) уходят на каникулы. Как вы к этому относитесь, и какие последствия могут быть для города?
– Если такое решение будет принято и у значительного числа горожан появится много свободного времени, нужно будет решать много вопросов, начиная с обеспечения общественного порядка и заканчивая серьезной досуговой программой, ведь не все же уедут на это время из города.

Андрей ЛИПОВ