В рамках правительственного часа в Госдуме прошла встреча с министром транспорта страны Игорем Левитиным. На ней обсуждались злободневные проблемы отрасли. Например, раньше существовали единые нормы ценообразования дорожного строительства. Они устарели, а новых нет. Другой момент. По мнению специалистов, ежегодно в стране надо строить 30 тысяч километров федеральных трасс. Только при таких темпах можно говорить о развитии. У нас же за восемь лет построено всего 15 тысяч километров.
Тольяттинский депутат Госдумы Анатолий Иванов, воспользовавшись присутствием министра и его подчиненных, поблагодарил Левитина за решение таманского вопроса. В свое время депутат обращался к министру с запросом и получил ответ, что строительство морского порта на Таманском полуострове будет возобновлено.
- Спасибо, Игорь Евгеньевич, от имени моих избирателей за принятое решение. Строительство морского порта, которое ведет корпорация «Тольяттиазот», действительно возобновилось. Но осталась одна проблема, требующая решения -- передача «портовой» земли из краевой собственности в федеральную. Это сделать необходимо, чтобы в дальнейшем избежать территориальных споров, -- подчеркнул Анатолий Семенович.
Министр с интересом выслушал его выступление, а это верный знак, что работа будет продолжена.

Сергей РОСТОВЦЕВ

А тем временем

Президент корпорации «Тольяттиазот» Владимир Махлай нацелил трудовой коллектив на перспективные направления деятельности, где на первом месте стоит завершение строительства порта. Что касается влияния мирового кризиса, то Владимир Николаевич подчеркнул:
-- У нас нет проблем, чтобы выстоять: есть запас прочности, есть трудоспособный коллектив. Рабочий человек не должен пострадать от кризисных явлений, таких как сокращение рабочей недели, зарплаты. Я абсолютно уверен, что мы выстоим и будем работать на благо России.